La crisis de los años 30 y las respuestas de la crisis
Las decisiones tomadas en los años 20 llevaron a la recesión de los años 30. Esta recesión nació en EEUU y se difundió por todo el mundo. Se caracterizó por una gran fragilidad del sistema financiero americano que se unía con problemas tecnológicos.
La URSS era el país que mejor estaba delante de la crisis, con una tasa de crecimiento del PI de una 66,7% y un PIB del 6,9% ya que tenía un nuevo sistema comunista con un sistema de economía planificada, su líder era Stalin.
Los países que estaban en peor condición eran Alemania y Austria. Los EEUU también sufrió con la caída de todos los indicadores de precio, consumo, etc.
La depresión tuvo un orígen doble, por una parte los problemas del sistema productivo y por otro la vía financiera.
Centrándonos en EEUU se dieron una serie de problemas agrarios e industriales basados en una acumulación de stocks, caída de precios y escaso aumento de los salarios reales. Las tensiones en la economía de los EEUU eran: crisis en la costrucción y automoción, rápido crecimiento en la inversión bursátil y ausencia de autoridad monetaria y convicción de la ideología ultraliberal.
domingo, 3 de mayo de 2009
jueves, 30 de abril de 2009
La primera Guerra Mundial y los problemas de reconstrucción
La primera Guerra Mundial marca la gran ruptura entre los siglos XIX y XX. La economía de finales del s.XIX se caracterizaba por el predominio político y económico de Europa sobre el mundo, el buen funcionamiento del sistema de pagos internacional, basado en el oro y centrado en Londres.
Después de la guerra, la situación anterior, fue imposible a causa de las distorsiones que se habían producido en la producción y en el comercio y por las reivindicaciones de los obreros y soldados que habían hecho y sufrido la guerra.
El retorno del patrón oro fue difícil y comportó un funcionamiento del sistema de pagos internacional muy deficiente; se produjo, además, una reducción de la libertad de movimientos de los factores trabajo y capital, así como las mercancías, mientras el Estado asumía un papel importante en la toma de decisiones económicas.
La guerra representó el fin de la supremacia Europea sobre el mundo: los EEUU pasaron a ser claramente la primera potencia mundial.
La primera Guerra Mundial marca la gran ruptura entre los siglos XIX y XX. La economía de finales del s.XIX se caracterizaba por el predominio político y económico de Europa sobre el mundo, el buen funcionamiento del sistema de pagos internacional, basado en el oro y centrado en Londres.
Después de la guerra, la situación anterior, fue imposible a causa de las distorsiones que se habían producido en la producción y en el comercio y por las reivindicaciones de los obreros y soldados que habían hecho y sufrido la guerra.
El retorno del patrón oro fue difícil y comportó un funcionamiento del sistema de pagos internacional muy deficiente; se produjo, además, una reducción de la libertad de movimientos de los factores trabajo y capital, así como las mercancías, mientras el Estado asumía un papel importante en la toma de decisiones económicas.
La guerra representó el fin de la supremacia Europea sobre el mundo: los EEUU pasaron a ser claramente la primera potencia mundial.
domingo, 26 de abril de 2009
El sistema internacional de pagos: el patrón oro
En el siglo XIX casi todos los países tenían fijada la equivalencia de sus monedas, la mayor parte de ellos con un patrón bimetalico. A partir de 1870 las principales potencias comerciales abandonaron rápidamente los patrones plata y se pasaron al patrón oro, que facilitó la creación y el funcionamiento de un sistema monetario internacional de pagos de patrón oro. Las funciones principales del patrón oro eran conseguir la máxima estabilidad de cambios en los mercados de divisas y mantener la máxima estabilidad de precios evitando la inflación diferencial de cada país.
Sin embargo, el paso fue más lento de lo que se esperaba, una vez las dos grandes potencias europeas abandonaron el patrón plata. La razón principal es que el monometalismo oro tenía efectos deflacionarios que comportaron resistencias al abandono, sobretodo EEUU, de hecho, en 1878Estados Unidos intentó reunir una conferencia montaria internacional con la finalidad de volver al bimetalismo, pero fracasó delante la oposición de Gran Bretaña y Alemaña.
En conclusión, este sistema de pagos internacional fracasó ya que no era el sistema adecuado porque en momentos de aumento de las despesas no permetía aumentar la cantidad de dinero de forma más rápida, y eso implicaba la devaluación de la moneda. Actualmente esto se podría comparar con la moneda actual de la mayoría de países de la Unión Europea; el Euro.
En el siglo XIX casi todos los países tenían fijada la equivalencia de sus monedas, la mayor parte de ellos con un patrón bimetalico. A partir de 1870 las principales potencias comerciales abandonaron rápidamente los patrones plata y se pasaron al patrón oro, que facilitó la creación y el funcionamiento de un sistema monetario internacional de pagos de patrón oro. Las funciones principales del patrón oro eran conseguir la máxima estabilidad de cambios en los mercados de divisas y mantener la máxima estabilidad de precios evitando la inflación diferencial de cada país.
Sin embargo, el paso fue más lento de lo que se esperaba, una vez las dos grandes potencias europeas abandonaron el patrón plata. La razón principal es que el monometalismo oro tenía efectos deflacionarios que comportaron resistencias al abandono, sobretodo EEUU, de hecho, en 1878Estados Unidos intentó reunir una conferencia montaria internacional con la finalidad de volver al bimetalismo, pero fracasó delante la oposición de Gran Bretaña y Alemaña.
En conclusión, este sistema de pagos internacional fracasó ya que no era el sistema adecuado porque en momentos de aumento de las despesas no permetía aumentar la cantidad de dinero de forma más rápida, y eso implicaba la devaluación de la moneda. Actualmente esto se podría comparar con la moneda actual de la mayoría de países de la Unión Europea; el Euro.
jueves, 23 de abril de 2009
El crecimiento económico moderno
El crecimiento económico moderno fue explicado según diferentes modelos teóricos de economía:
1. S.XVI-XVII: Durante estos siglos aparecieron los abitristas, cuyo objetivo común era encontrar y aportar soluciones a los problemas económicos y demográficos; los fisiócratas que consideraban que había un orden natural para todas las cosas; y los mercantilistas.
2. S.XVIII-XIX: La escuela clásica que se dividía en optimistas sobre posibilidades de crecimiento sostenido (Adam Smith) y los pesimistas (Ricardo y Malthus).
3. Medianos s. XIX, La escuela neoclásica y del desarrollo. Dentro de esta etapa se elaboraron modelos de crecimiento por etapas (W. Rostow), los modelos de cambio estructural (W. Arthur Lewis, A. Gerschenkron y S.Kuznets), y los modelos estructuralistas de dependencia economica (R. Prebish).
4. Siglo XX, se origina la economía neoinstitucional y evolucionista con D. North, A. Hirschman, Nathan Rosenberg y Joseph Schumpeter.
El crecimiento económico moderno fue explicado según diferentes modelos teóricos de economía:
1. S.XVI-XVII: Durante estos siglos aparecieron los abitristas, cuyo objetivo común era encontrar y aportar soluciones a los problemas económicos y demográficos; los fisiócratas que consideraban que había un orden natural para todas las cosas; y los mercantilistas.
2. S.XVIII-XIX: La escuela clásica que se dividía en optimistas sobre posibilidades de crecimiento sostenido (Adam Smith) y los pesimistas (Ricardo y Malthus).
3. Medianos s. XIX, La escuela neoclásica y del desarrollo. Dentro de esta etapa se elaboraron modelos de crecimiento por etapas (W. Rostow), los modelos de cambio estructural (W. Arthur Lewis, A. Gerschenkron y S.Kuznets), y los modelos estructuralistas de dependencia economica (R. Prebish).
4. Siglo XX, se origina la economía neoinstitucional y evolucionista con D. North, A. Hirschman, Nathan Rosenberg y Joseph Schumpeter.
lunes, 20 de abril de 2009
Imperialismo y el surgimiento de la economía internacional
La expansión del comercio fue una característica constante a lo largo del siglo XIX que favoreció el surgimiento de la economía internacional. El efecto combinado de la industrialización y las mejoras en el transporte comportaron el crecimiento comercial, al mismo tiempo que se estaba aplicando la teoría de las ventajas de la libertad del comercio, del librecambismo.
Podemos dividir el crecimiento del comercio en cuatro fases. La primera va de 1815 a 1847 en la cual la expansión fue moderada y las políticas económicas proteccionistas. La aceleración del crecimiento comercial sirve para caracterizar la segunda fase, de 1847 a 1868, gracias a la demanda de materias primeras industriales y a la oferta de productos manufacturados, así como la construcción de líneas ferroviarias y la división internacional del trabajo. Este impulso comercial se vió reforzado por la adopción del librecambismo a Gran Bretaña, aunque el gran librecambismo llegó en 1860. En la terncera fase, de 1868 a 1896, las tasas de crecimiento del comercio fueron más bajas que en la etapa anterior. Las causas fueron las siguientes: las economías capitalistas se vieron afectadas por una etapa de crecimiento desacelerado a causa de una crisis de sobreproducción tan industrial como agraria. Se produjo una crisis en la industria pesada y crisis financiera que se inició con la caída de la bolsa de Viena el 1873. Y por último, en la cuarta fase se observa una recuperación de las tasas de crecimiento y un nuevo incremento del comercio internacional.
En referencia a los movimientos internacionales de factores de producción, podemos decir que la emigración Europea fue un proceso acelerado. Las causas de esta emigración se resumen en: el tipo de políticas, el tema religioso y económico, y las consecuencias que traen son socialesy económicas.
Otro factor de producción que caracteriza los movimientos internacionales fue el capital. Gran Bretaña fueron los dos païses prácticamente únicos exportadores hasta 1870, cuando se añadieron Alemaña y Estados Unidos. El destino del capital fue sobretodo Europa y America del Norte.
Con todo esto podemos ver la gran diferencia que tienen los países cerrados al comercio para desarrollarse enfrente de los países abiertos al comercio. Sin embargo, a veces es necesario ésta intervención estatal de proteccionismo para favorecer los productos nacionales, aunque yo creo que un país tiene que practicar una política librecambista para aumentar su economía y bienestar.
La expansión del comercio fue una característica constante a lo largo del siglo XIX que favoreció el surgimiento de la economía internacional. El efecto combinado de la industrialización y las mejoras en el transporte comportaron el crecimiento comercial, al mismo tiempo que se estaba aplicando la teoría de las ventajas de la libertad del comercio, del librecambismo.
Podemos dividir el crecimiento del comercio en cuatro fases. La primera va de 1815 a 1847 en la cual la expansión fue moderada y las políticas económicas proteccionistas. La aceleración del crecimiento comercial sirve para caracterizar la segunda fase, de 1847 a 1868, gracias a la demanda de materias primeras industriales y a la oferta de productos manufacturados, así como la construcción de líneas ferroviarias y la división internacional del trabajo. Este impulso comercial se vió reforzado por la adopción del librecambismo a Gran Bretaña, aunque el gran librecambismo llegó en 1860. En la terncera fase, de 1868 a 1896, las tasas de crecimiento del comercio fueron más bajas que en la etapa anterior. Las causas fueron las siguientes: las economías capitalistas se vieron afectadas por una etapa de crecimiento desacelerado a causa de una crisis de sobreproducción tan industrial como agraria. Se produjo una crisis en la industria pesada y crisis financiera que se inició con la caída de la bolsa de Viena el 1873. Y por último, en la cuarta fase se observa una recuperación de las tasas de crecimiento y un nuevo incremento del comercio internacional.
En referencia a los movimientos internacionales de factores de producción, podemos decir que la emigración Europea fue un proceso acelerado. Las causas de esta emigración se resumen en: el tipo de políticas, el tema religioso y económico, y las consecuencias que traen son socialesy económicas.
Otro factor de producción que caracteriza los movimientos internacionales fue el capital. Gran Bretaña fueron los dos païses prácticamente únicos exportadores hasta 1870, cuando se añadieron Alemaña y Estados Unidos. El destino del capital fue sobretodo Europa y America del Norte.
Con todo esto podemos ver la gran diferencia que tienen los países cerrados al comercio para desarrollarse enfrente de los países abiertos al comercio. Sin embargo, a veces es necesario ésta intervención estatal de proteccionismo para favorecer los productos nacionales, aunque yo creo que un país tiene que practicar una política librecambista para aumentar su economía y bienestar.
sábado, 18 de abril de 2009
semana del 16 al 22 de marzo
2º Círculo de la Revolución Industrial
El segundo círculo de la Revolución Industrial lo forman los países del arco exterior Europeo, d'Escandinavia a Portugal pasando por Rússia y los Balcanos.
La etapa 1870-1014 significó canvios importantes en este grupo: algunos paises consiguieron hacer un gran salto hacia delante gracias a la combinación de inovaciones de la primera y segunda revoluciones tecnologicas.
La primera gran distinción se tiene que hacer entre los países que no habían imitado el proceso de industrialización británico principalmente por la manca de materias básicas de la revolución industrial y los que no lo habían hecho por falta de mercado; los primeros consiguieron industrializarse antes de la Iª Guerra Mundial, mientras que para los segundos la indústria continuaba siendo un sector secundario.
Para los paises no industrializados, el mejor camino hacia el crecimiento pasava por dedicar los capitales disponibles a la construcción de una red ferroviaria destinada a favorecer los intercambios internacionales y para poner en practica políticas comerciales librecambistas.
Paises que pertenecen al segundo círculo de la Revolución Industrial:
1_Holanda y Escandinavia. En 1870, estos dos países, pese a tener agriculturas con una productividad alta y una situación política, social y cultural comparable a la de los paises del primer círculo, no pudieron participar en la Primer Revolución Industriala causa de la desventaja comparativa que para ellos representaba la escasedad de carbón i/o hierro. A partir de 1870 estos paises se industrializaron rápidamente gracias a diversos factores como: la exportación de primeras materias, la apertura al mercado mundial, la proximidad a mercados con una fuerte demanda, el incremento y la mejora del transporte, la disponibilidad de capital estranjero, etc.
2_Itália y España. Estos dos países estaban atrasados económicamente y su marco político no los acompañaba. Sus mercados eran pequeños y poco profundos.
3_Rússia y Japón. En el caso de Rússia era un país que intentó seguir las pautas de los países industrializados, pero lo consiguió tarde y con resultados insuficientes: las innovaciones textiles fueron conocidas e introducidas temprano, pero el crecimiento industrial fue muy lento. Japón representa el único caso de industrialización de una sociedad antes de la Primera Guerra Mundial.
Mi opinión personal sobre este tema es el gran avance que han hecho Rússia y Japón hasta llegar a la actualidad, ya que son dos grandes potencias con un alto grado de desarrollo, pese a su industrialización más tardía.
El segundo círculo de la Revolución Industrial lo forman los países del arco exterior Europeo, d'Escandinavia a Portugal pasando por Rússia y los Balcanos.
La etapa 1870-1014 significó canvios importantes en este grupo: algunos paises consiguieron hacer un gran salto hacia delante gracias a la combinación de inovaciones de la primera y segunda revoluciones tecnologicas.
La primera gran distinción se tiene que hacer entre los países que no habían imitado el proceso de industrialización británico principalmente por la manca de materias básicas de la revolución industrial y los que no lo habían hecho por falta de mercado; los primeros consiguieron industrializarse antes de la Iª Guerra Mundial, mientras que para los segundos la indústria continuaba siendo un sector secundario.
Para los paises no industrializados, el mejor camino hacia el crecimiento pasava por dedicar los capitales disponibles a la construcción de una red ferroviaria destinada a favorecer los intercambios internacionales y para poner en practica políticas comerciales librecambistas.
Paises que pertenecen al segundo círculo de la Revolución Industrial:
1_Holanda y Escandinavia. En 1870, estos dos países, pese a tener agriculturas con una productividad alta y una situación política, social y cultural comparable a la de los paises del primer círculo, no pudieron participar en la Primer Revolución Industriala causa de la desventaja comparativa que para ellos representaba la escasedad de carbón i/o hierro. A partir de 1870 estos paises se industrializaron rápidamente gracias a diversos factores como: la exportación de primeras materias, la apertura al mercado mundial, la proximidad a mercados con una fuerte demanda, el incremento y la mejora del transporte, la disponibilidad de capital estranjero, etc.
2_Itália y España. Estos dos países estaban atrasados económicamente y su marco político no los acompañaba. Sus mercados eran pequeños y poco profundos.
3_Rússia y Japón. En el caso de Rússia era un país que intentó seguir las pautas de los países industrializados, pero lo consiguió tarde y con resultados insuficientes: las innovaciones textiles fueron conocidas e introducidas temprano, pero el crecimiento industrial fue muy lento. Japón representa el único caso de industrialización de una sociedad antes de la Primera Guerra Mundial.
Mi opinión personal sobre este tema es el gran avance que han hecho Rússia y Japón hasta llegar a la actualidad, ya que son dos grandes potencias con un alto grado de desarrollo, pese a su industrialización más tardía.
domingo, 29 de marzo de 2009
Semana del 2 al 8 de Marzo
Factores de producción e innovaciones de la industrialización
La Revolución Industrial se dio por finalizada hacia el año 1830, posteriormente empezó un proceso de industrialización en Inglaterra, que podemos dividir en cinco puntos.
El primer sería la expansión territorial de la industrialización; el segundo la modernización demográfica, estamos en un proceso de transición demográfica, es decir, el paso del ciclo demográfico antiguo al moderno. Éste último se caracteriza por bajas tasas de natalidad y mortalidad y una elevada esperanza de vida al nacer. El tercer punto es la modernización agraria, se pasó de la agricultura tradicional a la moderna, cuyo hecho fue la supresión del guaret, que trajo como consecuencia un aumento del factor tierra que permitió a la agricultura cumplir tres funciones básicas: alimentar a la población, liberar trabajo y capital a favor de la industria y ofrecer un mercado para la producción industrial.
A partir de 1830 se empieza a difundir por Gran Bretaña una forma de organización agraria técnicamente más avanzada, el high farming, conocido también como IIa Rev. agraria que significó el paso de una industria extractiva a una industria manufacturera.
La aportación más importante de la Revolución Industrial a la agricultura entre 1830 y 1870 fue indirecta, a través de la mejora de los transportes, sobretodo gracias a la construcción de ferrocarriles. Otros fueron la maquinaria agrícola y los abonos químicos.
El cuarto punto es la intensificación y extensión de la Ia Revolución Tecnológica que tuvo lugar del 1830 al 1870. Las principales innovaciones fueron la implantación de la fábrica como lugar habitual de trabajo, el sector de los transportes, la siderurgia y la energía.
El factory system es el proceso de sustitución de la actividad del hombre en la producción por la de la máquina. La revolución del transporte fue en elemento clave para la R.I., cuyo medio de transporte principal fue el ferrocarril.
En relación a los materiales, el acero era mejor, más abundante y más barato; y la energía que siguió dominando fue la hidráulica, así como también tomó gran importáncia el gas.
Y el quinto y último punto es la empresa industrial. A medida que se iban industrializando los otros países, se necesitaba una profunda transformación del sistema financiero, se crearon los bancos centrales así como la borsa que nos llevaran a una nueva organización empresarial con la aparición de las sociedades anónimas, colectivas,...
La Revolución Industrial se dio por finalizada hacia el año 1830, posteriormente empezó un proceso de industrialización en Inglaterra, que podemos dividir en cinco puntos.
El primer sería la expansión territorial de la industrialización; el segundo la modernización demográfica, estamos en un proceso de transición demográfica, es decir, el paso del ciclo demográfico antiguo al moderno. Éste último se caracteriza por bajas tasas de natalidad y mortalidad y una elevada esperanza de vida al nacer. El tercer punto es la modernización agraria, se pasó de la agricultura tradicional a la moderna, cuyo hecho fue la supresión del guaret, que trajo como consecuencia un aumento del factor tierra que permitió a la agricultura cumplir tres funciones básicas: alimentar a la población, liberar trabajo y capital a favor de la industria y ofrecer un mercado para la producción industrial.
A partir de 1830 se empieza a difundir por Gran Bretaña una forma de organización agraria técnicamente más avanzada, el high farming, conocido también como IIa Rev. agraria que significó el paso de una industria extractiva a una industria manufacturera.
La aportación más importante de la Revolución Industrial a la agricultura entre 1830 y 1870 fue indirecta, a través de la mejora de los transportes, sobretodo gracias a la construcción de ferrocarriles. Otros fueron la maquinaria agrícola y los abonos químicos.
El cuarto punto es la intensificación y extensión de la Ia Revolución Tecnológica que tuvo lugar del 1830 al 1870. Las principales innovaciones fueron la implantación de la fábrica como lugar habitual de trabajo, el sector de los transportes, la siderurgia y la energía.
El factory system es el proceso de sustitución de la actividad del hombre en la producción por la de la máquina. La revolución del transporte fue en elemento clave para la R.I., cuyo medio de transporte principal fue el ferrocarril.
En relación a los materiales, el acero era mejor, más abundante y más barato; y la energía que siguió dominando fue la hidráulica, así como también tomó gran importáncia el gas.
Y el quinto y último punto es la empresa industrial. A medida que se iban industrializando los otros países, se necesitaba una profunda transformación del sistema financiero, se crearon los bancos centrales así como la borsa que nos llevaran a una nueva organización empresarial con la aparición de las sociedades anónimas, colectivas,...
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